Datblygiad Gwych o Ddiwydiant Modurol yr Wyddgrug

Ar hyn o bryd, dim ond 8 biliwn i 9 biliwn yuan yw gallu cynhyrchu blynyddol y diwydiant marw stampio ceir domestig, ac mae'r galw am farw yn y farchnad automobile yn Tsieina wedi cyrraedd mwy nag 20 biliwn yuan. Mae datblygiad cyflym y diwydiant ceir domestig wedi cyflwyno gofynion uwch ac uwch ar gyfer y diwydiant marw a llwydni, ac mae hefyd wedi rhoi hwb enfawr i'w ddatblygiad. Mae diwydiant llwydni Tsieina wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad cyflym. Yn ystod y 10 mlynedd diwethaf, mae'r diwydiant llwydni wedi bod yn datblygu'n gyflym ar gyfradd twf blynyddol o 15 y cant. Mae potensial mawr marchnad ceir Tsieina wedi dod â gofod datblygu ehangach ar gyfer datblygu ceir yn marw. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r polisi cenedlaethol o nodweddion cerbydau (cyfyngiadau ar fewnforion a chynhyrchu rhannau allweddol yn lleol) hefyd wedi cynyddu'r cyfleoedd i fentrau llwydni domestig gynhyrchu mowldiau panel allanol ceir. Nododd arbenigwyr perthnasol yn y diwydiant, o dan y cefndir diwydiant hwn, fod sut i achub ar y cyfle a delio â'r farchnad yn dibynnu ar ba fenter sydd â chryfder technegol cryfach, ansawdd cynnyrch gwell a chystadleurwydd menter uwch. Yn y dyfodol, mae'r farchnad automobile yn dal i fod yn rym gyrru cryf ar gyfer datblygiad y diwydiant llwydni domestig.